Fenner, do Grupo Michelin, constrói fábrica 3x maior em Guarulhos (SP)

A Fenner, fabricante de correias transportadoras do Grupo Michelin desde 2018, vai construir uma nova fábrica em Guarulhos (SP), com área quase três vezes maior que a da planta atual e capacidade de produção cerca de 40% maior, segundo comunicado divulgado pela InvestSP em 13 de outubro de 2026. A empresa descreveu o investimento como da ordem de centenas de milhões de reais, sem valor fechado tornado público. A nova unidade vai funcionar como hub estratégico da Fenner para a América do Sul, segundo Diogo Haddad, CEO e managing director da Fenner Brasil: "este investimento reflete nosso compromisso de longo prazo em apoiar o crescimento industrial do país", afirmou o executivo em nota à imprensa.

O projeto em números

Item	Dado
Investimento	centenas de milhões de reais (valor fechado não divulgado)
Área da nova fábrica	quase 3 vezes maior que a planta atual
Aumento de capacidade produtiva	cerca de 40%
Linha de produtos	correias têxteis e de cabos de aço, inclusive a linha X Series para uso severo
Grupo controlador	Michelin, desde 2018
Data do anúncio	13 de outubro de 2026

Fontes: InvestSP e Jornal Digital do Brasil.

Contexto

A Fenner atua no Brasil havia décadas sob a marca ConveyBelts antes de a mudança para o nome Fenner se consolidar com a nova fábrica, segundo a Revista Minérios. A compra pelo Grupo Michelin, em 2018, inseriu a operação brasileira numa rede global de fornecimento de correias para transporte de carga a granel, com foco em mineração, siderurgia, portos, agronegócio e cimento, de acordo com a InvestSP. É importante não confundir esta expansão com o fechamento, anunciado em 2025, de uma fábrica de pneus da própria Michelin em Guarulhos: tratam-se de negócios e plantas diferentes dentro do mesmo grupo, uma produzindo pneus e outra, correias transportadoras industriais.

O anúncio da Fenner chama atenção porque vem poucos meses depois de o próprio Grupo Michelin encerrar, em dezembro de 2025, uma fábrica de pneus em Guarulhos que empregava cerca de 350 das 8 mil pessoas que o grupo tem no Brasil, segundo reportagens do Times Brasil e da Guarulhos Hoje. A unidade fechada produzia câmaras de ar para pneus de moto e bicicleta, pneus industriais e semiacabados, e a Michelin atribuiu o fechamento à concorrência de produtos importados da Ásia, que chegavam ao mercado abaixo do custo de produção local, de acordo com a Transporte Moderno. Apesar do fechamento, o grupo mantém oito unidades industriais em operação no país, e a nova fábrica da Fenner mostra que o investimento segue concentrado em linhas de produto menos expostas à concorrência asiática direta, como as correias transportadoras para mineração e siderurgia.

Segundo a empresa, a nova planta vai contar com automação avançada, vulcanização de alta precisão e controle de qualidade com sensores de última geração, o que a Revista Minérios descreve como parte de um movimento de modernização do parque industrial da companhia no país. A Fenner posiciona o Brasil como um dos pilares de crescimento global do grupo, com produção predominantemente nacional, mas integrada à rede mundial de suprimentos da marca, segundo a InvestSP. Não há, até a conclusão desta apuração, notícia de desmentido, atraso ou contestação ao projeto.

O que a obra deve contratar

• Construção de galpão industrial. Estrutura metálica e obra civil para uma área quase três vezes maior que a planta atual.
• Montagem de linha de produção e automação. Instalação de equipamentos de vulcanização de alta precisão e sistemas de automação industrial.
• Infraestrutura elétrica industrial. Subestação e instalações elétricas para suportar o aumento de 40% na capacidade produtiva.
• Climatização e exaustão industrial. Sistemas para as áreas de vulcanização e controle de qualidade.
• Controle de qualidade e sensoriamento. Instalação de sensores de última geração para inspeção em linha.
• Pavimentação de pátio e logística interna. Área de movimentação de insumos e produtos acabados compatível com o novo porte da planta.

Prazos e próximos passos

Etapa	Situação
Anúncio do investimento	13 de outubro de 2026
Início das obras	não divulgado
Conclusão e entrada em operação	não divulgada
Objetivo declarado	consolidar hub de correias transportadoras para a América do Sul