Pazolini e Ferraço olham para Aracruz: fábrica da GWM, porto de R$ 2,7 bi e a EF-118

Os dois candidatos ao governo do Espírito Santo no 2º turno, marcado para 25 de outubro de 2026, falaram do mesmo polo industrial em entrevistas à rede A Gazeta. Lorenzo Pazolini (Republicanos) tratou de logística em sabatina de 1º de setembro; Ricardo Ferraço (MDB), governador desde abril de 2026, falou de atração de investimentos em entrevista à A Gazeta e à CBN Vitória em 13 de outubro. Os dois apontam para Aracruz, no litoral norte, onde estão em implantação um porto privado e uma fábrica de automóveis. O Radar transcreveu as falas e conferiu cada ponto.

O que foi dito

Lorenzo Pazolini (Republicanos): logística de Aracruz

No trecho a partir de 33min15s, Pazolini disse: "Nós vamos ter extinto, a partir de 2032, os incentivos fiscais. E como a economia capixaba vai sobreviver?" Sobre o polo, afirmou: "A Aracruz vai inaugurar um porto privado. Uma notícia extraordinária. O que foi feito de rodovia para que essas mercadorias cheguem, cheguem e saiam do porto?" E concluiu: "A F118 não saiu do papel, que seria um importante tráfego ferroviário para isso. As rodovias de Aracruz não dão conta, não suportam."

Ricardo Ferraço (MDB): atração de investimentos

No trecho a partir de 25min07s, Ferraço disse: "Veja você que a gente não para de atrair investimentos para o Espírito Santo, que são geradores de emprego, de trabalho e renda. Está aí, por exemplo, a GWM, uma das grandes fábricas de carros elétricos e híbridos vindo para o nosso Espírito Santo. A Amazon, o Mercado Livre, a Shopee, todo mundo vindo para o Espírito Santo, porque aqui tem segurança jurídica."

O que os números mostram

Afirmação	O que as fontes mostram
Fim dos incentivos em 2032 (Pazolini)	Confere. Pela reforma tributária, as alíquotas do ICMS caem entre 2029 e 2032 e o imposto é extinto em 2033; um fundo federal compensa benefícios onerosos, e a Lei 15.296 liberou R$ 8,3 bilhões para ele, segundo a Agência Senado.
Porto privado em Aracruz (Pazolini)	Confere. O complexo da Imetame foi anunciado com R$ 2,7 bilhões, segundo a DatamarNews. Carga geral a partir do fim de 2026 e contêineres em meados de 2028, no terminal HGT Aracruz, segundo a ES Brasil.
EF-118 fora do papel (Pazolini)	Confere. A ferrovia de 575 km, com R$ 4,1 bilhões estimados, teve o leilão adiado para o 1º trimestre de 2027, com edital esperado até dezembro e decisão pendente no TCU, segundo a CNN Brasil.
Rodovias de Aracruz no limite (Pazolini)	Avaliação do candidato. O trecho não cita estudo de tráfego.
GWM vindo para o estado (Ferraço)	Confere como anúncio. Fábrica para 200 mil veículos por ano em 1,7 milhão de m² em Barra do Riacho, dentro do plano de R$ 10 bilhões da GWM no Brasil, que inclui Iracemápolis (SP), segundo a AutoData. Ferraço, então vice, assinou o termo de compromisso na China.
Amazon, Mercado Livre e Shopee (Ferraço)	Citados sem detalhe. O Radar não checou projetos específicos dessas empresas no estado.

O Radar já detalhou a fábrica em matéria sobre a segunda fábrica da GWM e comparou os planos dos dois candidatos em matéria sobre o 2º turno no Amazonas e no Espírito Santo.

O que isso significa para fornecedores

• Obras. fábrica da GWM, porto da Imetame com o terminal HGT Aracruz e a ferrovia EF-118.
• Fase. na GWM, sondagens, licenciamento ambiental e terraplenagem eram os próximos passos em fevereiro de 2026; o porto está em obra; a ferrovia está em modelagem, sem leilão.
• Valor. R$ 2,7 bilhões anunciados no porto e R$ 4,1 bilhões estimados na EF-118. A GWM não separou o valor da fábrica capixaba.
• Quem contrata. a GWM na fábrica; a Imetame e a HGT no porto, que já encomendaram guindastes à Sany; o futuro concessionário na ferrovia. Os acessos rodoviários, apontados por Pazolini, dependem do poder público.
• Serviços. terraplenagem, fundações, galpões industriais, montagem de linhas de estamparia, solda, pintura e montagem final, pátios e pavimentação portuária e instalações elétricas.
• Prazo. a obra da GWM deve ocupar de 1.500 a 3.500 pessoas, segundo o governo; contêineres no porto em 2028; leilão da EF-118 em 2027. Nada disso depende de quem vencer o 2º turno, exceto os acessos e as licenças estaduais.