Librelato amplia fábrica de implementos rodoviários em Içara (SC) com R$ 405 milhões

A fabricante catarinense de implementos rodoviários Librelato vai investir R$ 405 milhões entre 2024 e 2028 em máquinas, infraestrutura, tecnologia, pesquisa e desenvolvimento e aquisição de empresas, segundo reportagem da revista Autodata publicada em 5 de junho de 2024 e confirmada pelo portal Mundo Logística na mesma data. O plano reforça as quatro unidades da companhia em Içara e Criciúma, no sul de Santa Catarina, onde a empresa ocupa hoje 86 mil metros quadrados e produz cerca de 13 mil implementos rodoviários por ano, entre carretas, bitrens e carrocerias.

O projeto em números

Item	Dado
Investimento 2024-2028	R$ 405 milhões
Área industrial atual	86 mil m², em quatro unidades entre Içara e Criciúma
Capacidade atual	cerca de 13 mil implementos rodoviários por ano
Ciclo anterior (2020-2023)	R$ 150 milhões, com a compra da Ibero e da Sthall Master
Plano de 2021	R$ 198 milhões em três anos, com foco na fábrica de Içara

Fonte: Mundo Logística e Autodata.

Contexto

A Librelato já estava em ciclo de expansão havia alguns anos antes do anúncio de 2024. Em novembro de 2021, segundo a Autodata, a empresa reservou R$ 198 milhões para três anos, com a meta de dobrar o tamanho da fábrica de Içara, de 30 mil para 60 mil metros quadrados, em um momento em que projetava faturamento de R$ 1,8 bilhão. Entre 2020 e 2023, aplicou outros R$ 150 milhões, parte deles na aquisição da Ibero, fabricante de eixos e suspensões, e da Sthall Master, de componentes menores para implementos rodoviários.

O novo ciclo, de R$ 405 milhões até 2028, amplia esse movimento. Segundo a Autodata, parte dos recursos será destinada à compra de novas empresas, além de máquinas, infraestrutura, tecnologia e ações de ESG, o que sugere a continuidade da estratégia de integração vertical da fabricante com fornecedores de componentes como eixos, suspensões e peças menores, em vez de um projeto único de obra civil concentrado em um só ano.

Fabricantes de carretas, bitrens e carrocerias como a Librelato atendem sobretudo o transporte de cargas do agronegócio, da indústria e do varejo, setores que costumam puxar a demanda por capacidade de transporte no país e, por consequência, por novos implementos rodoviários. É nesse mercado que a empresa catarinense compete com outros grupos nacionais do setor, e o ciclo de R$ 405 milhões busca sustentar o ritmo de modernização iniciado nos planos de 2021 e de 2020 a 2023.

O que a obra deve contratar

• Máquinas CNC de corte e dobra de aço. A modernização do parque de máquinas é um dos pilares declarados do plano.
• Linhas de solda robotizada e pintura industrial. Fabricantes de implementos rodoviários costumam investir em automação de solda e em tratamento superficial anticorrosivo para ganhar escala sem perder qualidade.
• Expansão de galpões e estrutura metálica. O plano de 2021 já previa dobrar a área da unidade de Içara, e o ciclo atual deve dar sequência a obras civis nas quatro plantas da empresa.
• Automação de linha de montagem. Parte do investimento em tecnologia deve mirar a integração de processos produtivos entre as unidades de Içara e Criciúma.
• Pátio de testes e expedição de implementos. O crescimento da capacidade produtiva tende a exigir mais área de pátio para testes finais e carregamento.
• Integração de novas unidades adquiridas. Como parte dos recursos vai para aquisições, fábricas compradas tendem a precisar de adequação aos padrões de produção da Librelato.
• Manutenção industrial e inspeção de equipamentos. A ampliação do parque de máquinas eleva a demanda por contratos de manutenção preventiva e corretiva nas quatro unidades.

Prazos e próximos passos

Etapa	Prazo
Ciclo de investimentos	2024 a 2028
Cronograma de obra civil	sem data específica divulgada pela empresa
Aquisições de empresas	conforme oportunidades, sem lista pública de alvos até agora

Para quem presta serviço de engenharia e manutenção industrial, o calendário de investimentos da Librelato é menos sobre uma obra pontual e mais sobre um fluxo constante de contratos de modernização nas quatro plantas catarinenses ao longo dos próximos anos, que deve se intensificar conforme a empresa detalhar cada aquisição e cada linha de produção modernizada. A carteira do Mapa de obras em Santa Catarina reúne outros projetos do setor automotivo e de máquinas no estado.

Outras novas fábricas em Santa Catarina

A WEG também investe no estado: a fabricante elevou para R$ 330 milhões a fábrica de baterias de Itajaí, outro projeto industrial catarinense em andamento.